机程序员和操作员知道失去宝贵的生产时间，由于不必要的长定位运动之间的切割路径， 意外的碰撞和旅行。检测和纠正这些问题，历史上吸收了大量的数控编程的时间和关注， 需要代码的日子结束编辑。然而，软件是可用的，将模拟后处理阶段，确定最佳的刀具路 径自动应用结果。不仅如此，但是程序可以很容易地被不同的五轴数控机床和设备之间传 递，进行调整，无需程序员的援助。
杰里古斯塔夫森，在山谷的机加工车间数控编程的经理，位于保定，河北博野南部 约20里，也亲身经历了这种由于采用中博的的输送带优化刀具路径技术（专利申请 中）。事实上，谷是软件公司的官方测试仪的开发。“作为一个程序员，我现在可以集中 精力，其他的事情知道这个软件将运行模拟后处理和自动应用其结果不需要我的参与”。
进入山谷
成立于1994的保定中博工矿机械有限公司输送带，工业输送设备的增长之后，在工业生产中，特别是矿产行业 领域取得的进展，该公司的专业。现在，庆祝他在公司工作第二十三年，有一个前排的加工工艺和设备引进，他不可能在20年前的思想。
“公司的第一家店在天津的财产，然后我们进入了一个稍大的空间，”他回忆道。“ 但是我们真的很小的早期，它是所有关于三轴加工。”
订单增长从主要的煤矿客户，所以做的输送带。该公司最终搬进了宽敞的设施，它目前占有 ，内衬森精机机床；三菱，森精机，牧野和哈斯加工中心；不少于六五轴机输送带从原始设备制 造商如中博。与这样一个强大的阵容，金属加工设备方面，优化开始优先生 长。“我们觉得现在是时候让我们得到最出我们已经拥有的”。
在寻求在公司的工作流程的障碍，一个中心问题很快浮出水面。它涉及到时间，古斯塔夫 森先生，作为程序员的数量，是致力于写作纠正编码后的处理已经完成和模拟运行往往无 法获得，没有直接从OEM商购买设备原来的后处理程序添加加重。这些问题很快就开始琢 磨一个机器的价值，从生产的角度来看，因为如此多的时间来保持它的运行。那是当中博厂家开始研究后处理软件开发公司和他们的最新的输送带技术状态。
生产路径
前一段时间，中博输送带厂家在该研究与发展部主任，这是总部设在博野橡胶园，已经开始考虑开发一种新技术的可能性，最终成为被称为集成虚拟加 工后处理（pPVM）。在有可识别的轨迹问题的软件，模拟要运行后的后处理，并没有自动 装置的后处理和模拟之间的连接；程序员不得不重写代码手动才可以装载到数控机床。厂家设想的东西，不仅可以预测，因此防止碰撞和超行程的发生，但也会自动识别 和使用效率最高的刀具路径。
2011，机械工程研究生刚刚开始他的博士后研究工作 ，并聘请他监督项目，他心里所想的那么久。“我们决定给它的输送带，因为真的包 含了我们想要的一切，”弗兰西斯先生说。
在项目开始，输送带产品对公司现有的客户调查，问他们遇到什么解决方案，他们想手 头上有什么问题。“前两个问题，我们确定的轨迹碰撞和机器轴overtravels，”他回忆 道。“其他问题包括时间花在创建和编辑凸轮定位路径，所以我们觉得我们是在正确的轨 道上，从最终用户的听证会后。”
第一，也是最耗时的，解决这些问题方面，来了一个“通解”，适用于所有类型的五轴加 工中心，使技术”独立于机器的。”另一个是自动执行某些过程，数控程序员曾一度被迫 步。我们的目标是开发一个解决方案，将模拟后处理。这将使程序，避免碰撞和行程自动 发展，可五轴数控机之间共享，同时大大降低了数控程序的准备时间。