外径车削 技术最大的立式车床看到很多的使用。本机是中博工矿VTL 2009重建。它的特点是 一个84英寸的回转直径，直径为72英寸和80英寸旅行垂直行程。本机是在这里看到一个线圈进行第一数控加工操作。 http://www.huayue.net
铣槽螺旋铣削路径产生的每个线圈的个体化。本编程错误路径说，只要足以产生转错了得到错 误的螺旋线斜率将是一个不固定的误差，将取消整个锻造。商店因此采用一个简单而有效 的验证方法来检查路径：它运行一次在刀具在主轴夏普标记。
从骗子周期的黑色线条仍然 在下面的图中可见。 另一张照片，这篇文章开头附近的缩略图图像，显示后，通过在同一机，铣槽被切断的更深。本铣刀从不去所有的方式通过。相反，保持部分完整和稳定，内径保持完整直到最后 ，用一个ID转向通过去除材料的最后。一个伟大的未知的整个工作的问题是会发生什么， 当这种材料被切断了。将线圈立刻走样因为减轻内应力？（幸运的是，他们没有。） 镗床的主轴转速2000 rpm的速度太慢磨铝有效。组合刀具失效的一个常见问题是边缘。对于较大的线圈，有相当多的曲折，商店发明了一种速度的增加其主轴附件。通过试验和错 误（保持变速箱凉大都与错误），商店已经能够附着，能可靠地由三个因素增加机器的速度。为了安全，一般的商店跑在这个速度的一半，因此大线圈托辊在3000转，而不是机器的速 度上限加工。
装配技术最大的不仅仅是一个机械工厂也是一个输送带制造商。例如在食品加工行业，它的客户 ，往往是定制的机械设计人员，他们需要的不仅仅是数控加工服务。这些线圈，也需要工作，除了加工，和额外的工作值得注意是因为它是一个挑剔的手动操作。绝缘部分已削减 到自定义的大小和形状，通过水射流进行精确定位和胶合到位的曲折沿着线圈之间和在每个部分的长度。这些部分是可见的在空间所有的匝数之间的红色物质。
航运 该项目似乎是一次性工作极限的情况下，不可重复的。它的独特性和成本等技术最大的谨 慎地确保从客户重要的让步。本店承诺，这将使部分打印，但它并不能保证对零件的性能 一旦被安装在现有的线圈的地方。毕竟，相信打印准确地描述原线圈中的每一个细节，对企业管理咨询线圈的性能仍然只是一个猜测。同时，输送带的客户接受部分交付，不是当他们到达时，而是当他们被装上卡车在tech-max.如果这百万美元的订单是在运输途中受损的是客户的损失。最 后，无论这些让步是必要的。零件到达安然无恙，当他们安装，新的线圈进行精确的为旧 的了。
该技术最大的团队先生，猜对了他们在工程这些线圈或至少正确到新线圈与最初的 功能区分作出的每一个选择。他说，他只希望他能解释他的店的工作50年左右，现在，当 这些新的线圈本身可能需要更换。 机会承担这工作有趣的工作之一是培育大型零件加工相对罕见的专业的真正的奖励，马利 克说，先生。他是在这里看到，站在一个更近的顺序，一批，是每一位部分有趣的在自己 的权利。虽然这些不锈钢件生产比输送带线圈简单得多，他们的故事是历史。
他说这些盖子的容 器，将从切尔诺贝利核电站清理花棒。 “我们认为我们知道我们利用的是什么，但现在我们知道。我们有一个清晰的画面，让它 变得更好，也说，“本夏伟。夏伟先生是副总统的制造在MAZAK的北美总部和技术中心在 佛罗伦萨，他在肯塔基州负责生产这个校园，位于辛辛那提市区西南约10英里，只是在俄 亥俄河。什么是给先生夏伟和其他车间人员更大的输送带确定性和洞察力的运行效率是一个新安 装的计算机监控系统。这个系统很可能会被证明为类似系统在其他马扎克世界各地的工厂实现了原型。